غالبًا ما يتم استخدام حجم البطارية 14430 مع BMS/PCB للتطبيقات التي يكون فيها الوزن الأقل أو الأبعاد الصغيرة أمرًا بالغ الأهمية.
حماية/ثنائي الفينيل متعدد الكلور مع دائرة كهربائية قصيرة، شحن زائد وحماية من التفريغ العميق Seiko (صنع في اليابان).
مصممة للمشاعل ومصابيح LED وصنع النماذج وما إلى ذلك.
انتباه: غير مناسب للسيارات النموذجية.
يرجى ملاحظة أبعاد الخلية قبل الشراء! نظرًا للإلكترونيات المدمجة، فإن الخلية ليست مناسبة لكل تطبيق!
الارتفاع والقطر أكبر من الخلية القياسية 14430 بدون ثنائي الفينيل متعدد الكلور.
يرجى ملاحظة أن إزالة أو إتلاف الأجهزة الإلكترونية الواقية (PCB) أو غلاف الأمان (أنابيب الانكماش الحراري) قد يؤدي إلى حدوث ماس كهربائي أو حريق أو انفجار.
يرجى قراءة ومراقبة ورقة المعلومات المرفقة قبل الاستخدام.
تتميز بطاريات الليثيوم أيون بأنها مستقرة حرارياً ولا تخضع لتأثير الذاكرة.
إنها تعمل على أساس الليثيوم وتتميز بكثافة طاقة عالية.
1x كيب باور 14430 بطارية قابلة للشحن P14430C2
عند الطلب في أزواج، يتم توفير صندوق تخزين مع كل زوج.
البيانات الفنية
| خلية | دي ال جي ICR14430 |
| الطراز | P1443C2 |
| السعة | 950mAh |
| دقيقة. سعة | 900mAh |
| الجهد الاسمي | 3.7V – 3.7V |
| شحن نهاية الجهد | 4.2V ± 0.05V |
| جهد نهاية التفريغ | 2,50 ف |
| محطة إيجابية | مرفوع (الزر العلوي) |
| الأعلى. تيار التفريغ | 2.2C = 2A |
| الكيمياء | ليكو (ICR) |
| دائرة حماية ثنائي الفينيل متعدد الكلور | متكامل 5A |
| طريقة الشحن | CC-CV |
| القطر | 14.35 mm ± 0.20 mm |
| الارتفاع | 45.90 mm ± 0.25 mm |
| الوزن | 19 ز ± 1 ز |
| أوراق البيانات والشهادات | P1443C2.PDF |
| شحن الوقت القياسي/الشحن الحالي | 0.xx -0.25A (250mA) |
| شحن سريع/وقت الشحن الحالي | 0.25 – 0.5A (500mA) |
| درجة حرارة التشغيل الشحن | 0 °C – 45 °C |
| تفريغ درجة حرارة التشغيل | -20 °C – 60 °C |
ملحوظات:
يلزم وجود شاحن خاص لشحن بطاريات الليثيوم أيون، حيث يقوم بشحن البطاريات وفقًا لإجراءات شحن خاصة. (CCCV = تيار ثابت، جهد ثابت.) يجب ألا يتم شحن البطاريات بجهد أعلى من 4.2 فولت، وإلا فسيكون هناك خطر نشوب حريق أو انفجار. من المفيد شحن البطاريات فقط لما يصل إلى حوالي. 4.1 فولت، حيث يؤدي ذلك إلى زيادة عمر الخدمة أو عدد دورات الشحن بشكل كبير (ربما يصل إلى الضعف). يمكن استخدام شواحن الليثيوم أيون فقط للشحن. ومع ذلك، فإن أجهزة الشحن الرخيصة أحيانًا لها عيب يتمثل في أنها لا تنطفئ بشكل آمن في نهاية عملية الشحن، ولكنها تستمر في شحن البطاريات بتيار شحن صغير، وهو ما قد يكون خطيرًا.
علاوة على ذلك، البطاريات والبطاريات القابلة لإعادة الشحن لا تنتمي إلى النفايات المنزلية! يرجى التخلص منها على النحو المنصوص عليه في القانون في نقاط التجميع التابعة للبلدية أو في الحاويات [الخضراء عادةً] التي يوفرها تجار التجزئة.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.