تم تطوير خلية سامسونج خصيصًا للأجهزة التي تعمل بمحركات كهربائية، وأيضًا للتنقل الإلكتروني عالي الأداء. ويمكن استخدامه أيضًا في المشاعل أو صناعة النماذج أو الصناعة أو أنظمة التخزين أو حاملات البطاريات المنظمة.
في السعي لتحقيق أداء أفضل من أي وقت مضى، أصبح حجم البطارية 21700 خلية شائعة جدًا ويحل بالفعل محل البطاريات 18650 في العديد من المناطق.
السعة العالية والتيار العالي تجعل الخلية الخيار الأول للعديد من التطبيقات.
أرقام رئيسية مهمة للبطارية INR21700-50S:
تعليمات السلامة:
لا يجوز تشغيل خلايا الليثيوم إلا باستخدام إلكترونيات واقية!
يرجى ملاحظة أنه لا يجوز استخدام خلايا الليثيوم إلا من قبل الأشخاص المؤهلين.
يمكن أن يؤدي التعامل غير الصحيح أو حدوث دوائر قصيرة إلى نشوب حريق أو انفجار.
خصائص أخرى:
تتميز بطاريات الليثيوم أيون بأنها مستقرة حرارياً ولا تخضع لتأثير الذاكرة.
إنها تعمل على أساس الليثيوم وتتميز بكثافة طاقة عالية.
* خيارات أخرى:
لا يوجد تحديد: خلية البطارية بدون خيارات كما في الصورة الرئيسية.
– الطرف الموجب المرتفع: زر (حلمة) ملحوم بالطرف الموجب باستخدام عملية لحام خاصة يرفع الطرف الموجب المسطح بمقدار تقريبًا. 2 mm، تشبه البطارية العادية مثلاً (بتكلفة إضافية).
– عروة اللحام: لسان معدني (العرض: 7mm × الطول: 25mm × العمق: 0.15mm)، متصل بقوة بالأطراف الموجبة والسالبة للبطارية ويستخدم في لحام سلك توصيل أو بطاريات أخرى بالمكون. (مقابل رسوم إضافية)
U – تشير كلتا علامتي اللحام إلى اتجاه واحد (على سبيل المثال، للاتصال المتوازي أو لحام المكونات الإلكترونية)
Z – تشير علامات اللحام في اتجاهين متعاكسين. (على سبيل المثال، اتصال سلسلة أو لحام بسبب التصميم)
ملاحظات حول الاستخدام والتوزيع.
الخلايا الصناعية مخصصة لمزيد من المعالجة (وضع العلامات على الخلايا لا يكفي لـ B2C)
البيانات الفنية
| سعة النوع | 5000mAh |
| دقيقة. سعة | 4800mAh |
| الجهد الاسمي | 3.6V -3.7V |
| جهد الشحن النهائي | 4،2V |
| جهد نهاية التفريغ | 2،5V |
| *الأعلى. ثابت الانتاج الحالي | *45A درجة الحرارة. مراقبة حتى 80°درجة مئوية |
| الأعلى. ثابت الانتاج الحالي | 25A (بدون قطع حراري) |
| تيار الشحن | 0.xx – 2.5A (2500mA) |
| الأعلى. الشحن الحالي | 6A (6000mA) |
| دائرة الحماية | لا |
| القطب الإيجابي | مسطح (سطح مسطح) |
| القطر | 21.15 mm ± 0.1 mm |
| الارتفاع | 70.52 mm ± 0.15 mm |
| الوزن | 72 ز ± 1 ز |
| طريقة الشحن | CC-CV |
| ورقة البيانات | روبية هندية 21700-50S |
| ملخص | روبية هندية 21700-50S |
| اختبار النقل | تقرير اختبار الأمم المتحدة |
| الشحن الحالي طبيعي | 0.xx – 2.5A |
| الأعلى. تيار الشحن (2) | ما يصل إلى 4.9A |
| تيار شحن صديق للبطارية | 0.xx – 2A |
| شحن درجة حرارة التشغيل | 0 °C – 45 °C |
| تفريغ درجة حرارة التشغيل | -20 °C – 60 °C |
ملحوظات:
يتطلب شحن بطاريات الليثيوم أيون شاحنًا خاصًا يقوم بشحن البطاريات باستخدام عملية شحن خاصة. (CCCV = تيار ثابت، جهد ثابت.) يجب ألا يتم شحن البطاريات بجهد أعلى من 4.2 فولت، وإلا فسيكون هناك خطر نشوب حريق أو انفجار. من المفيد شحن البطاريات فقط لما يصل إلى حوالي. 4.1 فولت، حيث يؤدي ذلك إلى زيادة عمر الخدمة أو عدد دورات الشحن بشكل كبير (ربما يصل إلى الضعف). يمكن استخدام شواحن الليثيوم أيون فقط للشحن. ومع ذلك، فإن أجهزة الشحن الرخيصة أحيانًا لها عيب يتمثل في أنها لا تنطفئ بشكل آمن في نهاية عملية الشحن، ولكنها تستمر في شحن البطاريات بتيار شحن منخفض، وهو ما قد يكون خطيرًا.
علاوة على ذلك، البطاريات والبطاريات القابلة لإعادة الشحن لا تنتمي إلى النفايات المنزلية! يرجى التخلص منها على النحو المنصوص عليه في القانون في مراكز التجميع البلدية أو في الحاويات [الخضراء عادة] المتوفرة لهذا الغرض من قبل تجار التجزئة.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.