بطارية ليثيوم أيون تم تطويرها لأوقات تشغيل طويلة واستخدام مكثف بحجم 18500. تم تحقيق أوقات تشغيل البطارية الطويلة للخلية 18500 بشكل أساسي من خلال عمليات الإنتاج الجديدة واستخدام مكونات أفضل.
مصمم للمناطق منخفضة الطاقة حتى 4.5 أمبير. لا يسمح الطرف الموجب المسطح (معيار الصناعة) بالاتصال المتسلسل الذي يتم فيه استخدام بطاريات متعددة في سلسلة دون اتصال ميكانيكي.
لا يجوز تشغيل خلايا الليثيوم إلا باستخدام إلكترونيات واقية!
يرجى ملاحظة أنه لا يجوز استخدام خلايا الليثيوم إلا من قبل الموظفين المؤهلين.
قد يؤدي التعامل غير الصحيح أو حدوث ماس كهربائي إلى نشوب حريق أو انفجار.
تتميز بطاريات الليثيوم أيون بأنها مستقرة حرارياً ولا تخضع لتأثير الذاكرة.
إنها تعمل على أساس الليثيوم وتتميز بكثافة طاقة عالية.
*خيارات أخرى:
– لا يوجد اختيار: خلية البطارية بدون خيارات كما في الصورة الرئيسية.
–أثار محطة إيجابيةعن طريق عملية لحام خاصة، يتم لحام زر (حلمة) بالعمود الموجب، مما يؤدي إلى رفع القطب الموجب المسطح بحوالي 1. 2 mm، مشابه على سبيل المثال. بطارية عادية (مقابل رسوم إضافية).
– علامة اللحاملسان معدني متصل بقوة بالبطارية عند القطب الموجب والسالب ويستخدم في لحام سلك توصيل أو بطاريات أخرى بالمكون.
U – تشير كلتا علامتي اللحام إلى اتجاه واحد (على سبيل المثال، للاتصال المتوازي أو لحام المكونات الإلكترونية)
Z – تشير علامات اللحام إلى الاتجاه المعاكس. (على سبيل المثال للتوصيل المتسلسل أو لحام المكونات الإلكترونية).
البيانات الفنية
| الطراز | 18650A1 |
| السعة | 1500mAh |
| دقيقة. سعة | 1400mAh في 0.2C |
| الجهد الاسمي | 3.6V – 3.7V |
| شحن نهاية الجهد | 4.2V ± 0.05V |
| جهد التفريغ | 2،50V |
| محطة إيجابية | مسطحة (أعلى مسطحة) |
| الأعلى. تيار التفريغ (ثابت) | 2C = 4.5A (4500mA) |
| الأعلى. تيار التفريغ (النبض تقريبًا 3s) | 3C = 6،75A (6750mA) |
| تيار التفريغ القياسي | 0,45A (450mA) |
| تيار الشحن | 0.xx – 1.15A (1150mA) |
| طريقة الشحن | CC-CV |
| القطر | 18.40 mm ± 0.15 mm |
| الارتفاع | 49.90 mm ± 0.20 mm |
| الوزن | 29 ز ± 1 ز |
| تيار الشحن (2) | 0.xx – 1.125mA |
| الأعلى. الشحن الحالي | 1500mA |
| شحن درجة حرارة التشغيل | 0 °C – 45 °C |
| تفريغ درجة حرارة التشغيل | -20 °C – 60 °C |
ملحوظات:
يلزم وجود شاحن خاص لشحن بطاريات الليثيوم أيون، حيث يقوم بشحن البطاريات وفقًا لإجراءات شحن خاصة. (CCCV = تيار ثابت، جهد ثابت.) يجب ألا يتم شحن البطاريات بجهد أعلى من 4.2 فولت، وإلا فسيكون هناك خطر نشوب حريق أو انفجار. من المفيد شحن البطاريات فقط لما يصل إلى حوالي. 4.1 فولت، حيث يؤدي ذلك إلى زيادة عمر الخدمة أو عدد دورات الشحن بشكل كبير (ربما يصل إلى الضعف). يمكن استخدام شواحن الليثيوم أيون فقط للشحن. ومع ذلك، فإن أجهزة الشحن الرخيصة أحيانًا لها عيب يتمثل في أنها لا تنطفئ بشكل آمن في نهاية عملية الشحن، ولكنها تستمر في شحن البطاريات بتيار شحن صغير، وهو ما قد يكون خطيرًا.
علاوة على ذلك، البطاريات والبطاريات القابلة لإعادة الشحن لا تنتمي إلى النفايات المنزلية! يرجى التخلص منها على النحو المنصوص عليه في القانون في نقاط التجميع التابعة للبلدية أو في الحاويات [الخضراء عادةً] التي يوفرها تجار التجزئة.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.