يعد N21700CD-53E من BAK بديلاً مثاليًا لخلايا Samsung أو Murata (Sony) أو LG أو Panasonic. إن معايير الجودة العالية وسنوات الخبرة والتكنولوجيا المتقدمة تجعل من خلايا BAK منافسًا جديًا للعلامات التجارية المعروفة.
ونظرًا لنقص البطاريات القابلة لإعادة الشحن في السوق الدولية، فإن الخلايا مثل N21700CD-53E ستلعب دورًا رئيسيًا. بالنسبة للعديد من الشركات المصنعة لحزم البطاريات، ستقدم البطاريات من BAK أو Lishen أو DLG مساهمة حاسمة وتوفر بديلاً مكافئًا.
تتيح عمليات التصنيع المبتكرة في مصانع BAK منتجات تنافسية بأفضل نسبة سعر إلى أداء. BAK هي شركة تعمل على المستوى الدولي ويقع فرعها الأوروبي في ألمانيا منذ عدة سنوات. بفضل ابتكار مصانعها الخاصة، أصبحت BAK قادرة على مواكبة المنافسة عالية المستوى، بل وتجاوزها في بعض الحالات.
لا يجوز تشغيل خلايا الليثيوم إلا باستخدام إلكترونيات واقية!
يرجى ملاحظة أنه لا يجوز استخدام خلايا الليثيوم إلا من قبل الموظفين المتخصصين المعتمدين.
يمكن أن يؤدي التعامل غير الصحيح أو قصر الدائرة الكهربائية إلى نشوب حريق أو انفجار.
تتميز بطاريات الليثيوم أيون بأنها مستقرة حرارياً ولا تخضع لتأثير الذاكرة.
إنها تعمل على أساس الليثيوم وتتميز بكثافة طاقة عالية.
1x باك N21700CD-53E – 5000mAh، بطارية ليثيوم أيون
* خيارات أخرى:
لا يوجد اختيار: خلية البطارية بدون خيارات كما في الصورة الرئيسية.
–أثار محطة إيجابية: زر (حلمة) ملحوم بالطرف الموجب باستخدام عملية لحام خاصة يرفع الطرف الموجب المسطح بمقدار تقريبًا. 2 mm، تشبه البطارية العادية مثلاً (مقابل تكلفة إضافية).
–العروة لحام: لسان معدني متصل بقوة بالأطراف الموجبة والسالبة للبطارية ويستخدم في لحام سلك توصيل أو بطاريات إضافية بالمكون (مقابل تكلفة إضافية).
U – تشير كلتا علامتي اللحام إلى اتجاه واحد (على سبيل المثال، للاتصال المتوازي أو لحام المكونات الإلكترونية)
Z – تشير علامات اللحام في اتجاهين متعاكسين. (على سبيل المثال، التوصيل المتسلسل أو اللحام المتعلق بالبناء)
البيانات الفنية
| سعة البطارية | 5300mAh |
| الحد الأدنى من القدرة | 5150mAh |
| الجهد الاسمي | 3.6V – 3.7V |
| جهد الشحن النهائي | 4,2V ± 0,05 |
| جهد نهاية التفريغ | 2،5V |
| الأعلى. تيار التفريغ (ثابت) | 2C 10.3A (10300mA) |
| الأعلى. تيار التفريغ (نبض) | تقريبا. 15A – 20A |
| الأعلى. الشحن الحالي | 1C 5،150A (5150mA) |
| أوصى الشحن الحالي | 0.5C 2.5A (2500mA) |
| حماية الالكترونيات BMS | لا أحد |
| القطب الإيجابي | مسطح (سطح مسطح) |
| القطر | 21.25 mm ± 0.15 mm |
| الارتفاع | 70.50 mm ± 0.25 mm |
| الوزن | 70g ± 1 ز |
| طريقة الشحن | CC-CV |
| أوراق البيانات والشهادات | انظر البيانات الفنية |
| الشحن الحالي طبيعي | 0.xx – 2.5A |
| الأعلى. تيار الشحن (2) | يصل إلى الحد الأقصى. 5A (درجة الحرارة الزائدة) |
| شحن درجة حرارة التشغيل | 0 °C – 60 °C |
| تفريغ درجة حرارة التشغيل | -40 °C – 60 °C |
| ورقة البيانات | N21700CD-53E |
| ورقة بيانات سلامة المواد | صحيفة بيانات سلامة المواد |
| اختبار النقل | UN38.3 |
| اختبار النقل البحري | UN38.3 البحر |
| اختبار النقل الجوي | UN38.3 الهواء |
| اختبار السقوط 1.2 م | اختبار السقوط |
| اختبار ملخص | ملخص |
ملحوظات:
يتطلب شحن بطاريات الليثيوم أيون شاحنًا خاصًا يقوم بشحن البطاريات وفقًا لإجراءات شحن خاصة (CCCV = تيار ثابت، جهد ثابت). (CCCV = تيار ثابت، جهد ثابت.) يجب ألا يتم شحن البطاريات بجهد أعلى من 4.2 فولت، وإلا فسيكون هناك خطر نشوب حريق أو انفجار. من المفيد شحن البطاريات فقط لما يصل إلى حوالي. 4.1 فولت، حيث يؤدي ذلك إلى زيادة عمر الخدمة أو عدد دورات الشحن بشكل كبير (ربما يصل إلى الضعف). يمكن استخدام شواحن الليثيوم أيون فقط للشحن. ومع ذلك، فإن أجهزة الشحن الرخيصة أحيانًا لها عيب يتمثل في أنها لا تنطفئ بشكل آمن في نهاية عملية الشحن، ولكنها تستمر في شحن البطاريات بتيار شحن منخفض، وهو ما قد يكون خطيرًا.
علاوة على ذلك، البطاريات والبطاريات القابلة لإعادة الشحن لا تنتمي إلى النفايات المنزلية! يرجى التخلص منها على النحو المنصوص عليه في القانون في مراكز التجميع البلدية أو في الحاويات [الخضراء عادة] المتوفرة لهذا الغرض من قبل تجار التجزئة.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.